В компании ARMA-OT мы часто сталкиваемся с вопросами от представителей организаций, которые не являются транспортными предприятиями, но в штате которых есть водители. Такие клиенты, как правило, не до конца понимают, какие требования законодательства к ним применимы, и как именно организовать работу водителей в соответствии с нормами охраны труда.
Чтобы помочь разобраться в этом вопросе, мы собрали в статье развернутое руководство. Оно пригодится тем, кто хочет обеспечить безопасность труда водителей, минимизировать риски и избежать штрафов от проверяющих органов.
Частый вопрос: если есть водители, но компания не перевозчик — что делать?
Один из распространенных вопросов, который поступает к нашим специалистам, звучит так:
“У нас в компании есть водители, но мы не компания-перевозчик. Какие действия нужно произвести?”
Это очень важный момент, с которого стоит начинать.
Проверьте, является ли ваша компания перевозчиком
Первым шагом в вопросах охраны труда водителей является проверка кодов ОКВЭД вашей организации. Если среди них указаны виды деятельности, связанные с перевозкой грузов или пассажиров, то вы подпадаете под более строгие требования законодательства в сфере транспортной безопасности.
Если же основная деятельность компании не связана с перевозками, то требования проще — но они всё равно есть. Их выполнение обязательно, если сотрудники управляют транспортными средствами при исполнении трудовых обязанностей.
Обязательные медицинские осмотры водителей
Профессиональные медосмотры: до и во время работы
Любой сотрудник, управляющий транспортом, обязан проходить медицинские осмотры. Это касается не только профессиональных водителей, но и, например, менеджеров, инженеров или курьеров, которые используют автомобиль для работы.
Предварительный медосмотр проводится перед приемом на работу.
Периодический — не реже одного раза в два года.
Эти осмотры являются частью системы охраны труда и проводятся в установленном порядке, согласно Приказу Минздрава РФ №29н от 28.01.2021 года. Не допускается прохождение осмотра «где удобно» и предоставление произвольной справки — процедура должна быть организована официально и с соблюдением всех требований.
Подробнее об организации профмедосмотров вы можете прочитать на нашем сайте.
Предрейсовые медицинские осмотры
Кроме периодических профосмотров, водитель должен ежедневно проходить предрейсовый медосмотр. Он проводится перед каждым выездом на транспорте и направлен на проверку:
- общего состояния здоровья водителя,
- наличия признаков усталости или болезни,
- воздействия алкоголя, наркотиков или лекарств, влияющих на реакцию.
Проводить такие осмотры может:
- Штатный медицинский работник (при наличии лицензии),
- Или внешняя организация, заключившая с вашей компанией договор на оказание соответствующих услуг.
Компания ARMA-OT оказывает такие услуги под ключ — с оформлением всей необходимой документации и отчетности.
А как быть с техникой? Технические осмотры транспортных средств
Не стоит забывать и о состоянии самих автомобилей. Даже самый внимательный водитель не может справиться с поломкой тормозной системы, если она возникла из-за отсутствия техосмотра.
Поэтому законом предусмотрена обязанность проводить ежедневные предрейсовые технические осмотры. Их цель — убедиться, что транспортное средство готово к эксплуатации.
Обычно такие осмотры проводит специалист с техническим образованием, но в большинстве нетранспортных компаний штатных механиков просто нет. В этом случае рекомендуем заключить договор с лицензированной сторонней организацией.
Инструктажи и обучение: обязательные мероприятия
Даже если у сотрудника есть водительское удостоверение, этого недостаточно.
Для допуска к работе необходимо:
- провести вводный инструктаж по охране труда,
- провести инструктаж на рабочем месте,
- организовать сезонные инструктажи (особенно актуальны перед зимним периодом),
- обучить особенностям эксплуатации конкретного вида транспорта.
Кроме того, если транспорт используется на дорогах общего пользования, потребуется проведение специализированных инструктажей по БДД. Это может быть внутреннее обучение или участие в сторонних программах.
Документальное сопровождение
Организация труда водителей требует наличия соответствующего комплекта документов. Он включает:
- положения о медосмотрах,
- положения о технических осмотрах ТС,
- инструкции по безопасности дорожного движения,
- приказы о назначении ответственных лиц,
- журналы учета инструктажей,
- и другие обязательные документы.
ARMA-OT поможет подготовить полный комплект документов, адаптированных под вашу компанию, чтобы вы без проблем прошли любую проверку.
Итог: что должна сделать компания?
Чтобы обеспечить безопасность труда водителей и соответствовать требованиям законодательства, вам необходимо:
✅ Проверить, является ли компания перевозчиком
✅ Организовать предварительные и периодические медицинские осмотры
✅ Проводить ежедневные предрейсовые медосмотры
✅ Проводить ежедневные технические осмотры транспорта
✅ Провести обучение и все необходимые инструктажи по охране труда и БДД
✅ Подготовить и вести документацию по всем вышеуказанным направлениям
Как ARMA-OT может помочь?
Мы знаем, как сложно ориентироваться в требованиях законодательства и выстраивать процессы охраны труда с нуля. Поэтому предлагаем организациям комплексное сопровождение: от проведения медосмотров и оформления инструктажей, до разработки всей документации.